FireMaster Marine Plus ブランケットは、Morgan Advanced Materialsが展開する船舶向け耐火・防熱材ブランドFireMasterシリーズの中核製品です。
高い断熱性能に加え、軽量で柔軟性に優れ、世界中の船舶で採用されています。快適で安全な船内環境の実現に貢献します。
本製品は、A級(A-Class)およびH級(H-Class:炭化水素火災試験)に対応。さらに、高機能モデルとしてFireMaster MarineFlexもラインアップ。
用途に応じて最適な製品をご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。
グレード
- Superwool®
- 耐火用(Firemaster)
使用目的
- 船舶
特長
♦高性能な耐火・断熱性
・AES(アルカリアースシリケート)系繊維を使用し、最大分類温度は1200℃。炭化水素火災やジェット火災にも対応可能です 。
・低熱伝導率:非常に優れた断熱性能を発揮します 。
・耐熱収縮性に優れる:950℃で1時間加熱しても収縮率は0.67~0.96%と低く、寸法安定性が高いです 。
♦優れた安全性と環境適合性
・完全無機・無煙構造:有機バインダーを含まず、加熱時に有毒ガスや煙を発生しません。
・EU指令97/69/ECにより発がん性分類の適用除外、RCF規制の対象外で作業環境に配慮 しています。
♦軽量・高施工性
・Rockwoolに比べて20~40%軽量で、施工時の負担を軽減します。
・柔軟性のあるブランケット構造により、複雑な形状にも対応可能。ジョイント部の隙間が出にくく、施工性が高いです。
・一層施工が可能で、プロファイルラップ方式により施工時間の短縮とコスト削減が可能です 。
♦音響性能
吸音係数1.0(Class A)を達成し、騒音低減効果にも優れます。
♦国際認証対応
EU MED、DNV、ABS、US Coastguardなど、世界各国の船舶・海洋構造物向け耐火認証を取得済みです 。
日本国内では、JG(国土交通省)、NK(日本海事協会)などの認証も取得済みです。
用途
♦船舶・海洋構造物向け耐火断熱材
・スチール船のAクラス・Hクラス区画(A30/A60/H60/H120)
デッキやバルクヘッド(隔壁)に使用され、IMO FTPコードやDNV、ABS、US Coastguardなどの国際認証に対応しています
・アルミ高速船の耐火断熱材
軽量かつ高断熱性を活かし、アルミ構造の高速船に適用。特に日本の海上保安庁向け船舶で採用実績あります。
・FPSO(浮体式海洋石油・ガス生産設備)やオフショアプラットフォーム
炭化水素火災やジェット火災に対応する耐火性能を持ち、プロセスエリアや居住区の防火区画に使用されています。
・船舶ダクト・排気システムの断熱材
排気ガスの高温環境に対応し、断熱性と耐久性を両立しています。
♦プロセス産業(石油・ガス・化学)向け
・ジェット火災・炭化水素火災対策
UL1709やISO 22899-1などの火災試験に準拠し、プロセス設備の耐火被覆材として使用されています。
・機器・配管の耐火保護
高温環境下での機器保護や、火災時の構造安定性確保に貢献します。
その他
※施工要領
・ほとんどの認定でFireMaster® Marine Plusブランケットは、Profile Wrap Systemと呼ばれる1層での施工方法を採用しています。
・柔軟なブランケット状の素材のため、スティフナー・ビーム・カーリング等の構造体に容易に追従し、複雑な加工や特殊形状品は必要ありません。
※施工イメージビデオ(deck)
※施工イメージビデオ(bulkhead 隔壁)
※国内の施工実績
・FPSO船 ABS認定 H-60級
DNV認定 H-60級
・アルミ船 JG認定 A-60級
B-15級
・高速アルミ船 DNV認定
※海外の施工実績
・”V Cat” High-speed Aluminium Passenger Ferry(Rodriquez Italy)はエンジンルーム内の防熱にFiremaster®が使われています
・世界最長のシングルマストを持つメガヨットMiravella Vは合成デッキと隔壁の防熱材としてFiremaster®が使われています
・ドイツのMeyer Werft で製造されたレディアンクラス巡航船にもFiremaster®が使われています。(アルミ船A-60)
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